{"id":31,"date":"2009-06-22T20:49:22","date_gmt":"2009-06-22T18:49:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ospf.it\/?p=31"},"modified":"2009-06-24T14:53:19","modified_gmt":"2009-06-24T12:53:19","slug":"ingegneria-del-traffico-te","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ospf.it\/ingegneria-del-traffico-te\/","title":{"rendered":"Ingegneria del Traffico (TE)"},"content":{"rendered":"<p>Secondo l&#8217; RFC 2701 con il termine Ingegneria del traffico (Traffic Engineering) si indica un insieme di funzioni che hanno lo scopo di ottimizzare le prestazioni di una rete.<\/p>\n<div id=\"_mcePaste\" style=\"position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;\">L\u2019ingegneria del traffico utilizza<\/div>\n<div id=\"_mcePaste\" style=\"position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;\">Misure di traffico reale<\/div>\n<div id=\"_mcePaste\" style=\"position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;\">Modelli analitici del traffico<\/div>\n<div id=\"_mcePaste\" style=\"position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;\">Caratterizzazione e classificazione del traffico<\/div>\n<div id=\"_mcePaste\" style=\"position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden;\">Meccanismi di controllo del traffico<\/div>\n<p>L\u2019ingegneria del traffico utilizza:<\/p>\n<ul>\n<li>Misure di traffico reale<\/li>\n<li>Modelli analitici del traffico<\/li>\n<li>Caratterizzazione e classificazione del traffico<\/li>\n<li>Meccanismi di controllo del traffico<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo l&#8217; RFC 2701 con il termine Ingegneria del traffico (Traffic Engineering) si indica un insieme di funzioni che hanno lo scopo di ottimizzare le prestazioni di una rete. L\u2019ingegneria del traffico utilizza Misure di traffico reale Modelli analitici del traffico Caratterizzazione e classificazione del traffico Meccanismi di controllo del traffico L\u2019ingegneria del traffico utilizza: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[37],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33,"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions\/33"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ospf.it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}